Con el tramo espectáculo en la
Ciudad de Arucas concluyó con éxito
la primera edición del Rallye
Comarca Norte de Gran Canaria,
organizado por la Escudería Azuatil,
que recorrió también los municipios
de Gáldar y Moya con un total de
nueve tramos cronometrados. Mucho
público, sobre todo en el novedoso
tramo de Piso Firme y en el último
disputado en los aparcamientos
municipales de Arucas, donde los
equipos “supervivientes” limaron los
últimos segundos en la clasificación
final.
La prueba fuera de los campeonatos
cumplió con su objetivo de poner
punto final a la temporada y
“engrasar” la compleja maquinaria
organizativa de cara al próximo año.
Además, muchos equipo tuvieron su
oportunidad para estar luchando en
un rallye por las plazas de podio y
el “top ten” de la clasificación
general, aunque las averías
mecánicas impidieron que fueran
muchos más. Muchas bajas en un
rallye tranquilo, pero el alto
número de carreras en 2015 sigue
pasando factura y las bajas fueron
numerosas, nada menos que 17
vehículos.
Después de un dominio inicial claro,
Modesto Martín y Nayra Padilla
hacían “su” rallye con el Porsche
911 sin ser seriamente inquietados
por nadie, conscientes de la
superioridad mecánica y con muchas
ganas de inscribir sus nombres
victoriosos en esta primera edición.
Descontando el tramo espectáculo que
no era el lugar más propicio para ir
a por un buen crono, Modesto ganaba
todos los tramos de carretera y fue
aumentando sus diferencias sobre los
hermanos Benítez en su estreno con
el Mitsubishi Lancer Evo, hasta
llegar Arucas donde le cayeron 5
segundos de golpe.
Pero ya estaba todo decidido, porque
además Ayoze y Joel se daban por
satisfechos con el segundo puesto
que comandaron toda la jornada en su
primera aparición con la nueva
montura, sirviendo su buena actación
como un gran test de cara al 2016.
Con la dos primeras plazas
estabilizadas a lo largo del día, el
tercer lugar del podio estuvo muy
“vivito” hasta la meta, ya que un
trompo de Aythami Afonso favoreció
el adelanto por parte de otro piloto
lanzaroteño, Aníbal Machín, que se
crecía y mantuvo la lucha entre los
dos Renault Megane hasta el tramo
espectáculo. Aquí, Afonso
reivindicaba su origen aruquense y
marcaba el scratch, pero Machín le
secundaba a sólo 7 décimas de
segundo y lograba mantener el tercer
lugar del podio final, seguido en
cuarto lugar por Afonso a sólo dos
segundos de diferencia.
La quinta plaza se la adjudicaba
Juan Antonio López con el Polo N1,
ganando un puesto por el
desafortunado Benjamín Avella, que
sufría una avería en el enlace hacia
el último tramo, después de su mejor
actuación del año con el nuevo
Citroen Saxo. En total se
clasificaban 23 equipos.
El grupo de los diez primeros
continuaba con la sexta plaza para
el tinerfeño Francisco Marcelino
sobre el Peugeot 106 Kit Car, David
Tenorio con el Opel Corsa, Luis
Montesdeoca con el Toyota MR2,
Christian Batista con el Yaris TS y
Claudio Jiménez con el Honda Civic.
Jorge Bethencourt en Trofeo 50
(Renault 4L), Olegario Reyes en
Media Alta (BMW 320) y José
Hernández en Media Baja (Ford
Escort) venían dominando la
clasificación de Regularidad Sport
hasta el TR7.
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